照片来源：欧新社
曾柏文 2013-12-9
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他们怒砸巴士，焚烧车辆，这当然有替惨死同乡出气的素朴正义。但这么激烈的行动中，我看见更多的是苦闷，是对生活现况的不满愤恨。而被打被烧的巴士车辆，则仿佛象征雇主国的主流体制，象征着那种权威的、富裕的、主宰的、箝制的力量。
“周末不要去小印度，都是印度客工很可怕！”以前在新加坡常听人告诫。第一次听到时总觉得这是歧视，“客工”（外劳）有什么好怕？
可后来我走访过周末的小印度，穿梭在黑压压的人群中，我竟也感到某种恐惧。只是那种恐惧并非来自族群，而是来自这些南亚移工的眼神中，某种清晰可见的苦闷与压抑。
昨晚新加坡小印度的暴动中，巴士肇事致死只是引爆点。一场车祸能引起四百多人砸人烧车，造成一死三十九伤的惨剧，背后动力，应是新国南亚移工社群，长年来在这个高度富裕、高度管制的雇主国家贱卖劳力，累积的相对剥夺感。
来新加坡工作，他们用无数烈日下的劳力堆砌起新加坡的地景，却无从享受这些建筑将支撑起的繁华。他们亲见一个炫富的消费社会，却只能镇日困在工寮与工地之间，领着每月数百新币的死薪水，像是与眼前一切美好绝缘。到周日放假，有限的消费能力对比于新加坡物价，走到哪里都觉得格格不入，就只有遁逃到小印度，一个同乡客工聚集取暖的地方，一个因为有太多人跟你一样穷，而不会让你感到不自在的地方。
星期天的小印度，充斥着就是这样的人──男性、青壮年、穷、疲倦、苦闷，国际劳动分工中的鲁蛇(loser)。就连好不容易狠下心决定花钱温存，晃到芽龙小巷中找女人，也得挤身在一群外劳间围观，踌躇再三要不要成为走向前去的那个人。多数时间，他们就是聚在小印度，在草地上，在街边，在市集，漫无目的地走着、坐着，打发着仅有的时间。
昨晚看到录影，看到他们怒砸巴士，焚烧车辆，这当然有替惨死同乡出气的素朴正义。但这么激烈的行动中，我看见更多的是苦闷，是对生活现况的不满愤恨。而被打被烧的巴士车辆，则仿佛象征雇主国的主流体制，象征着那种权威的、富裕的、主宰的、箝制的力量。在棍棒与火光中，他们仿佛逮到一个机会奋力回击，发泄。只是这毕竟不是一场有诉求、有组织的抗争。说到底，其只将成为历史进程中一次比较可观的浪花。
浪终究会散，不过，我们不能忽视造成大浪的伏流。
回看过去一年多来的新加坡，见证一系紧锣密鼓的历史事件 ── 从去年底爆发（中国巴士司机）罢工事件、今年一月反对党在榜鹅东补选的压倒性胜利、二月初（冷藏行动）政治受难者的集体发声、随后针对《人口白皮书》爆发的四五千人聚众示威……到昨夜的街头暴动。
以上每个事件都是三四十年来首见。其也都指向，这个长期在行动党菁英威权领导下保持高速成长的国家，选择的发展模式（如高度倚赖外劳/海外人才的发展模式，政治/言论的重重管制）业已累积的可观的社会张力，逐步走向一个关键而动荡的历史转折。
想到这些，总让我想起1980年代晚期的台湾。